[发明专利]大角度进场性能改善及优化有效
| 申请号: | 201310757168.2 | 申请日: | 2013-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN103885453B | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
| 发明(设计)人: | 丹尼尔·保罗·德塔尔索费雷拉;毛里西奥·福斯蒂诺·奥利韦拉;法夫里西奥·赖斯·卡尔代拉 | 申请(专利权)人: | 埃姆普里萨有限公司 |
| 主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 关兆辉;谢丽娜 |
| 地址: | 巴西圣若泽*** | 国省代码: | 巴西;BR |
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| 摘要: | 本发明涉及一种大角度进场性能改善及优化,特别是一种自动控制系统和方法,能够以相对低速度实现相对大角度下降(使用增阻设备,如飞行扰流板),同时从飞行员的角度保持良好的飞行器操控性能。该系统和方法优化用于执行大角度进场的增阻设备的定位以改善性能。 | ||
| 搜索关键词: | 角度 进场 性能 改善 优化 | ||
【主权项】:
1.一种自动控制系统,其接收:代表至少飞行器轨迹的感测的惯性信息、代表至少空气速度的感测的空气信息和代表飞行员操纵器位置和/或移动的控制输入,所述系统包括被耦合到存储指令的非暂时性存储器设备的至少一个处理器,所述至少一个处理器执行所存储的指令,以便控制至少一个增阻控制表面以提供飞行器的大角度进场轨迹,所述至少一个处理器提供:仅根据飞行器质量、轨迹角和飞行员操纵器位置和/或移动三个因素之一、或根据这三个因素之中的任意组合,来定义增阻设备负荷配置的函数,所述任意组合是这三个因素之中的两个或三个之间的组合;以及当所述飞行器质量、所述轨迹角和所述飞行员操纵器位置和/或移动变化时,在曲线族的不同曲线之间提供平稳过渡。
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