[发明专利]一种自适应减震控制方法在审
申请号: | 201310755696.4 | 申请日: | 2013-12-26 |
公开(公告)号: | CN103722994A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 丁兆年 | 申请(专利权)人: | 青岛永通电梯工程有限公司 |
主分类号: | B60G17/015 | 分类号: | B60G17/015 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提出了一种自适应减震控制方法,包括以下步骤:通过设置在车架底盘上的振动测试仪,将物理形式的车辆振动幅度转换为模拟电信号形式的振动信号输出;通过模数转换器将所述振动信号转换为数字信号;通过控制器接收所述数字形式的振动信号,通过控制器预存软件实现虚拟计时器,对计时时间内的振动信号求平均,输出振动等级信号;通过数模转换器将振动等级信号转换为模拟信号;通过连接到四个轮胎安装支架的电控空气泵接收所述振动等级信号,控制空气泵的阻尼系数。 | ||
搜索关键词: | 一种 自适应 减震 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种自适应减震控制方法,其特征在于,包括以下步骤:通过设置在车架底盘上的振动测试仪,将物理形式的车辆振动幅度转换为模拟电信号形式的振动信号输出;通过模数转换器将所述振动信号转换为数字信号;通过控制器接收所述数字形式的振动信号,通过控制器预存软件实现虚拟计时器,对计时时间内的振动信号求平均,输出振动等级信号;通过数模转换器将振动等级信号转换为模拟信号;通过连接到四个轮胎安装支架的电控空气泵接收所述振动等级信号,控制空气泵的阻尼系数。
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