[发明专利]空压机车架动态分析方法无效
| 申请号： | 201310730680.8 | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN103729509A | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 尹辉俊;孙钊;莫翔明;刘媛媛;李峰;王新宇 | 申请（专利权）人： | 广西科技大学;柳州福臻车体实业有限公司;尹辉俊;莫翔明 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 周晟 |
| 地址： | 545006 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明旨在提供一种空压机车架动态分析方法，该动态分析方法步骤包括：构造空压机车架的有限元模型，分别对有限元模型进行谐响应分析、模态响应分析与随机响应分析，利用谐响应分析得到的位移-频率曲线以及随机响应分析得到的PSD加速度响应曲线与模态响应分析结果中的低频频率进行对比分析，判断空压机车架结构是否符合质量要求。该分析方法克服现有空压机车架结构设计中需要通过大量的测试方能定型，开发成本高，周期长的缺陷，具有步骤简单、耗时短、可靠性强的特点，为空压机车架的优化设计提供理论依据。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 动态 分析 方法 | ||
【主权项】：
一种空压机车架动态分析方法，其特征在于包括以下步骤：A、建立空压机车架有限元模型，定义单元属性和材料属性；将模型进行网格的划分，对于连接部位采用网格单元连接以承受及传递力；B、对有限元模型进行谐响应分析，根据谐响应分析结果绘制易损坏点处的位移‑频率曲线； C、对有限元模型进行模态响应分析，根据模态响应分析结果确定重点频率范围； D、根据步骤C确定的重点频率范围进行频率响应分析，在频率响应分析基础上进行随机响应分析，创建易损坏点的PSD响应曲线图；E、分别对位移‑频率曲线与PSD响应曲线进行分析，判断有限元模型是否符合质量要求。
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