[发明专利]空压机车架动态分析方法

权利要求书

1.一种空压机车架动态分析方法，其特征在于包括以下步骤：

A、建立空压机车架有限元模型，定义单元属性和材料属性；将模型进行网格的划分，对于连接部位采用网格单元连接以承受及传递力；

B、对有限元模型进行谐响应分析，根据谐响应分析结果绘制易损坏点处的位移-频率曲线； 

C、对有限元模型进行模态响应分析，根据模态响应分析结果确定重点频率范围； 

D、根据步骤C确定的重点频率范围进行频率响应分析，在频率响应分析基础上进行随机响应分析，创建易损坏点的PSD响应曲线图；

E、分别对位移-频率曲线与PSD响应曲线进行分析，判断有限元模型是否符合质量要求。

2.如权利要求1所述的空压机车架动态分析方法，其特征在于：步骤B中对有限元模型进行谐响应分析包括：约束有限元模型三个角的自由度，设置阻尼参数为0，对有限元模型施加谐波载荷，所述的谐波载荷振幅为1，频率为50Hz；所述易损坏点位于焊接处与横梁中部。

3.如权利要求1所述的空压机车架动态分析方法，其特征在于：步骤C中，所述模态响应分析中的边界条件为约束有限元模型三个角的自由度。

4.如权利要求1所述的空压机车架动态分析方法，其特征在于：步骤C中，所述模态响应分析确定前30阶的频率。

5.如权利要求1所述的空压机车架动态分析方法，其特征在于：步骤D中，所述的频率响应分析频率响应分析过程如下：设置起始频率、结束频率、中间采样点，进行频率响应分析得到频率响应结果；所述的随机响应分析过程如下：在频率响应结果基础上，对有限元模型施加PSD激励信号，得到各易损坏点的PSD加速度响应曲线图。

6.如权利要求1所述的空压机车架动态分析方法，其特征在于：步骤E具体如下：分别将各易损坏点位移-频率曲线、PSD加速度响应曲线图与对应模态响应分析结果进行对比，若各易损坏点的谐响应位移-频率曲线的峰值与PSD加速度响应曲线的峰值均避开模态响应分析结果中的低频频率，则该有限元模型符合质量要求，反之，该有限元模型不符合质量要求。