[发明专利]多智能体交通信号控制系统有效
| 申请号： | 201310713899.7 | 申请日： | 2013-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN103680156A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 徐吉万;张成会 | 申请（专利权）人： | 沈阳广信先锋交通高技术有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07 |
| 代理公司： | 沈阳世纪蓝海专利事务所(普通合伙) 21232 | 代理人： | 黄玉杰 |
| 地址： | 110179 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 多智能体交通信号控制系统，克服了现有技术路口控制模式在实际应用中达不到最优，对大幅度变化缺乏良好应付能力的问题，特征是含有第一至第n信号灯，第一至第n无线车辆传感器、第一至第n智能信号机以及GPRS、MAS服务器、智能交通信号控制服务平台和智能交通数据库，智能交通信号控制服务平台内部设有四层结构的多智能体交通控制模型，有益效果是智能体可用硬件实现，也可以用软件实现，利用无线智能信号机作为无线传感器节点收集交通信息，实现了交通信号控制的智能化和网络化，在不同的时段采用不同的路口控制模式，具体时段的设置可以根据具体区域或车流量由智能信号机重设或修改，实现了交通控制的合理化，缓解了交通路口的压力。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 交通信号 控制系统 | ||
【主权项】：
多智能体交通信号控制系统，含有第一信号灯（71）、第i信号灯（7i）和第n信号灯（7n.），其特征在于，还含有第一无线车辆传感器（11）、第i无线车辆传感器（1i）和第n无线车辆传感器（1n ）以及第一智能信号机（21）、第i智能信号机（2i）和第n智能信号机（2n），还含有GPRS（3）、MAS服务器（4）、智能交通信号控制服务平台（5）和智能交通数据库（6），其中第一智能信号机（21）分别与第一无线车辆传感器（11）和GPRS（3）无线双向连接，第一智能信号机（21）与第一信号灯（71）单向连接；第i智能信号机（2i）分别与第i无线车辆传感器（1i）和GPRS（3）无线双向连接，第i智能信号机（2i）与第i信号灯（7i）单向连接，第n智能信号机（2n）分别与第n无线车辆传感器（1n ）和GPRS（3）无线双向连接，第n智能信号机（2n） 与第n信号灯（7n.）单向连接，所述GPRS（3）与MAS服务器（4）无线双向连接，MAS服务器（4）与智能交通信号控制服务平台（5）双向连接，智能交通信号控制服务平台（5）和智能交通数据库（6）双向连接，所述智能交通信号控制服务平台（5）内部设有多智能体交通控制模型。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沈阳广信先锋交通高技术有限公司，未经沈阳广信先锋交通高技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310713899.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种洗洁精
- 下一篇：一种油田用高含水稠油破乳剂及其制备方法
