[发明专利]一种高速列车制动盘的生产方法及锻造模具有效
| 申请号： | 201310692416.X | 申请日： | 2013-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN103831386A | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 胡谦 | 申请（专利权）人： | 胡谦;南京中盛铁路车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02;B21K7/14 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 王华 |
| 地址： | 211213 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速列车制动盘的生产方法及锻造模具，该锻造模具包括上模和下模，所述上模和下模的上模散热筋型腔和下模腔相配构成封闭式的型腔，该型腔与制动盘的结构相对应；所述下模的底部还设有垫板，该垫板的直径与下模腔直径相同，且垫板的上表面结构与上模散热型腔的结构一一对应，在对制动盘坯料锻造加工时，通过垫板的挤压，在封闭型腔内将金属充满。本发明仅采用较小吨位的摩擦压力机即可满足本需要15000吨以上压力机才能加工的锻造制动盘毛坯，避免制动盘上散热筋两端的缺失，且避免在冷却过程中发生的收缩变形；降低了生产成本，并提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 列车 制动 生产 方法 锻造 模具 | ||
【主权项】：
一种高速列车制动盘锻造模具，其特征在于：包括上模和下模，所述上模和下模的上模散热筋型腔和下模腔相配构成封闭式的型腔，该型腔与制动盘的结构相对应；所述下模的底部还设有垫板，该垫板的直径与下模腔直径相同，且垫板的上表面结构与上模散热型腔的结构一一对应。
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