[发明专利]一种高速列车制动盘的生产方法及锻造模具

权利要求书

1.一种高速列车制动盘锻造模具，其特征在于：包括上模和下模，所述上模和下模的上模散热筋型腔和下模腔相配构成封闭式的型腔，该型腔与制动盘的结构相对应；所述下模的底部还设有垫板，该垫板的直径与下模腔直径相同，且垫板的上表面结构与上模散热型腔的结构一一对应。

2.根据权利要求1所述高速列车制动盘锻造模具，其特征在于：所述垫板背面设有多个短圆柱，而下模对应的设有多个顶料杆孔，所述垫板通过短圆柱与顶料杆孔的配合实现定位固定。

3.一种利用权利要求1或2所述锻造模具生产高速列车制动盘的方法，其特征在于包括以下步骤：

（1）将短圆棒料加热在1200±50℃，并镦粗成圆饼状，同时冲出中心孔；

（2）将带中心孔的圆饼状坯料通过碾环机进行碾压得到圆环坯料；

（3）将圆环坯料二次加热到1200±50℃，并将圆环坯料放入锻造模具中的封闭式型腔内，进行锻造成型得到制动盘毛坯；

（4）对制动盘毛坯进行冷却，降温至200℃以下，并最后进行车加工带到规定尺寸。

4.根据权利要求3所述高速列车制动盘的生产方法，其特征在于：步骤（3）中锻造成型包括3个阶段：

第1阶段：上模与圆环坯料接触，圆环坯料开始变形进入上模散热筋型腔内；

第2阶段：将锻造力进一步加大到第1阶段的2～3倍，此时圆环坯料的金属基本充满散热筋型腔；

第3阶段，第2阶段完成后，在下模腔内安装所述垫板，并继续打击锻造使坯料金属向上模散热筋型腔顶部流动，从而充满上模散热筋型腔的顶部角隙。

5.根据权利要求4所述高速列车制动盘的生产方法，其特征在于：步骤（4）中对制动盘毛坯进行冷却的同时，制动盘毛坯放入压力机的两平板下加压。

6.根据权利要求5所述高速列车制动盘的生产方法，其特征在于：所述短圆棒料采用250mm的23CrNiMoV圆钢。