[发明专利]一种电动汽车用母线电容器的放电方法

摘要

本发明公开了电力电子技术领域的一种电动汽车用母线电容器的放电方法。该方法通过控制功率模块的开关，将母线电容器存储的电荷快速消耗在功率模块上.不增加任何额外零件，在降低成本的前提下，能够快速完成母线电容放电；同时，在放电过程中，三个下半桥臂处于开通的状态，此时电机的状态是三相短路，不会在直流母线上产生反相电动势，解决了新能源车辆的永磁同步电机在旋转过程中会对母线电容器进行充电的问题。

主权项

一种电动汽车用母线电容器的放电方法，在已有的电力电子零件上，对母线电容器进行放电；所述电力电子零件包括电机控制器、蓄电池管理系统、蓄电池主接触器、三相全桥上桥臂和三相全桥下桥臂；其特征在于，所述方法具体包括以下步骤：步骤1：电机控制器检测放电指令，如果检测到放电指令，则进入步骤2；否则，电机控制器继续进行检测；步骤2：蓄电池管理系统检测主接触器是否断电，如果是，则执行放电，进入步骤3；否则，蓄电池管理系统继续进行检测；步骤3：电机控制器控制三相全桥下桥臂开关全部导通；步骤4：电机控制器控制三相全桥上桥臂开关三相依次间隔导通；步骤5：电机控制器检测母线电容器两端电压是否产生压降，若无，则认为蓄电池主接触器未断开，退出放电过程；若存在压降，则进入步骤6；步骤6：判断母线电容器两端的电压压降是否低于设定的阈值，若是，则执行步骤7；否则，返回执行步骤4；步骤7：退出放电过程，系统下电。