[发明专利]排气模式选择器系统有效
| 申请号： | 201310672513.2 | 申请日： | 2013-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN103867269A | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | J.G.马丁内斯-奎利亚尔;M.A.罗佩斯比道里;C.E.科利纳加拉多;M.A.阿吉拉尔莫利纳 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车系统公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F02D9/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李涛;何逵游 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及排气模式选择器系统，其能够在排气系统发生变化用以适应多个不同驾驶状态时控制排气系统。排气系统包括多个不同排气流动路径，用以将排气系统构造成在高速路模式和城市模式中操作，所述高速路模式用于车辆在高速路上操作时，所述城市模式用于车辆在城市驾驶状态下操作时。控制器能够将一个或多个阀定位成多个不同构造，用以在城市驾驶与高速路驾驶之间过渡。阀中的每个是可构造的，这实现所需动力、燃料经济性和噪声降低之间的平衡的最优化。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 模式 选择器 系统 | ||
【主权项】：
一种设备，包括：具有多个操作模式的排气系统，其包括： 第一排气流动路径； 第二排气流动路径； 被设置在第一排气流动路径中的第一车辆排放物控制装置； 被设置在第二排气流动路径中的第二车辆排放物控制装置；和 用于在第一排气流动路径与第二排气流动路径之间引导排气气体的至少一个阀； 其中，当所述至少一个阀被构造成用于转移排气气体穿过第一排气流动路径时，排气气体流动穿过第一车辆排放物控制装置，并且当所述至少一个阀被构造成用于转移排气气体穿过第二排气流动路径时，排气气体流动穿过第一车辆排放物控制装置和第二车辆排放物控制装置。
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