[发明专利]排气模式选择器系统

权利要求书

1. 一种设备，包括：

具有多个操作模式的排气系统，其包括：

       第一排气流动路径；

       第二排气流动路径；

       被设置在第一排气流动路径中的第一车辆排放物控制装置；

       被设置在第二排气流动路径中的第二车辆排放物控制装置；和

       用于在第一排气流动路径与第二排气流动路径之间引导排气气体的至少一个阀；

       其中，当所述至少一个阀被构造成用于转移排气气体穿过第一排气流动路径时，排气气体流动穿过第一车辆排放物控制装置，并且当所述至少一个阀被构造成用于转移排气气体穿过第二排气流动路径时，排气气体流动穿过第一车辆排放物控制装置和第二车辆排放物控制装置。

2. 如权利要求1所述的设备，其中，所述至少一个阀进一步包括：

第一阀，位于第一车辆排放物控制装置的下游和第二车辆排放物控制装置的上游；和

第二阀，位于第一车辆排放物控制装置的下游和第二车辆排放物控制装置的下游；

其中，第一阀和第二阀被放置在多个位置中用以将所述排气系统构造成引导排气气体穿过第一排气流动路径和第二排气流动路径。

3. 如权利要求2所述的设备，进一步包括被连接至第一排气流动路径和第二排气流动路径的第一截流部，其中第一阀被设置在第一截流部中。

4. 如权利要求3所述的设备，其中，第一截流部进一步包括：

主入口，被连接至第一车辆排放物控制装置，并与第一车辆排放物控制装置流体连通；

第一出口，用于引导排气气体穿过第一排气流动路径；和

第二出口，用于引导排气气体穿过第二排气流动路径；

其中，第一阀能够被定位成用以引导排气气体穿过第一排气流动路径，并且能够被定位成用以引导排气气体穿过第二排气流动路径，以及它们之间的任何位置。

5. 如权利要求2所述的设备，进一步包括被连接至第一排气流动路径和第二排气流动路径的第二截流部，其中第二阀被设置在第二截流部中。

6. 如权利要求5所述的设备，其中，第二截流部进一步包括：

第一入口，用于接收来自第一排气流动路径的排气气体；

第二入口，用于接收来自第二排气流动路径的排气气体；和

主出口，用于接收来自第一入口和第二入口的排气气体；

其中，第二阀能够被定位成使得第二截流部接收来自第一排气流动路径的排气气体，并且能够被定位成使得第二截流部接收来自第二排气流动路径的排气气体，以及它们之间的任何位置。

7. 如权利要求1所述的设备，其中，第一车辆排放物控制装置是第一催化转化器，并且第二车辆排放物控制装置是第二催化转化器。

8. 如权利要求7所述的设备，进一步包括：

第一消声器，被设置在第一排气流动路径中处于第一催化转化器的下游；和

第二消声器，被设置在第二排气流动路径中处于第二催化转化器的下游；

其中，所述至少一个阀引导排气气体穿过第一排气流动路径，从而使得排气气体穿过第一催化转化器和第一消声器，并且所述至少一个阀引导排气气体穿过第二排气流动路径，从而使得排气气体穿过第一催化转化器、第二催化转化器和第二消声器。

9. 如权利要求1所述的设备，其中，第一车辆排放物控制装置进一步包括位于所述至少一个阀的上游的第一柴油微粒过滤器(DPF)。

10. 如权利要求9所述的设备，其中，第二车辆排放物控制装置进一步包括位于所述至少一个阀的下游的第二柴油微粒过滤器(DPF)。

11. 如权利要求10所述的设备，进一步包括：

第一选择性催化还原(SCR)催化器，位于所述至少一个阀的下游；和

第二SCR催化器，位于第二DPF的下游；

其中，当排气气体流动穿过第一排气流动路径时，排气气体流动穿过第一DPF、所述至少一个阀和第一SCR催化器，并且当排气气体流动穿过第二排气流动路径时，排气气体流动穿过第一DPF、所述至少一个阀、第二DPF和第二SCR催化器。