[发明专利]一种低气压飞机货舱火灾实验模拟装置有效
申请号: | 201310645998.6 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN103606333A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 张和平;付阳阳;陆松;刘长城 | 申请(专利权)人: | 中国科学技术大学 |
主分类号: | G09B25/00 | 分类号: | G09B25/00 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 奚华保 |
地址: | 230026*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种低气压飞机货舱火灾实验模拟装置。包括实验台主体,实验台主体为一封闭空间,实验台主体上设有舱门、观察窗,实验台主体的内部设有模拟火源、电子天平、热电偶探针串、热线风速探针串和烟气成分测量探针串,实验台主体上连接有通风系统、真空系统及排烟系统,通风系统、真空系统及排烟系统与测控系统相连。本模拟装置是专门针对低气压飞机货舱受限空间火灾烟气运动规律、火灾探测及灭火等进行全面研究的全尺度实验台,其不仅能调节舱内压力的变化,而且能使常压和低压状态下舱内气流分布均匀,维持舱内火源燃烧过程中的压力动态平衡,此外,该模拟装置操作方便,安全可靠,制作成本较低。 | ||
搜索关键词: | 一种 气压 飞机 货舱 火灾 实验 模拟 装置 | ||
【主权项】:
一种低气压飞机货舱火灾实验模拟装置,其特征在于:包括与实际飞机货舱尺寸相吻合的实验台主体(1),所述的实验台主体(1)为一封闭空间,所述的实验台主体(1)上设有舱门(11)、观察窗(12),实验台主体(1)的内部设有模拟火源(2)、电子天平(24)、热电偶探针串(3)、热线风速探针串(4)和烟气成分测量探针串(5),所述的实验台主体(1)上连接有通风系统(6)、真空系统(7)及排烟系统(8),所述的通风系统(6)、真空系统(7)及排烟系统(8)与测控系统相连;所述的实验台主体(1)由顶棚(13)、地板(14)、前端板(15)、后端板(16)、左侧壁(17)和右侧壁(18)焊接而成,所述的舱门(11)设置在右侧壁(18)上;所述的通风系统(6)包括设置在后端板(16)上的通风孔(61)及固定在顶棚(13)上的通风管(9),所述的通风管(9)为不锈钢通风管,且通风管(9)的一端与通风孔(61)相连,通风管(9)的另一端为闭合端,所述的通风管(9)沿顶棚(13)的周向环绕设置,所述的通风管(9)指向地板(14)的管壁上均匀设置多个出风口(91),所述的通风管(9)内部沿其径向设置有均流板(92),所述的均流板(92)上均匀布有多个出风孔(93),且所述的均流板(92)设置在通风管(9)的入口处,所述的通风孔(61)通过第一通风管道(62)与第一风机(63)相连,所述的第一通风管道(62)上依次设有第一截止阀(64)、第一电动调节阀(65)和孔板流量计(66),所述的孔板流量计(66)与第一风机(63)的出口相连,所述的第一通风管道(62)上还旁通有支路(67),所述的支路(67)上设有与第一截止阀(64)及第一电动调节阀(65)并联的第二截止阀(68),所述的孔板流量计(66)与测控系统的输入端相连,所述的第一电动调节阀(65)与测控系统的输出端相连;所述的真空系统(7)包括设置在左侧壁(17)上的抽气孔(71),所述的抽气孔(71)通过第二通风管道(72)与真空泵(73)相连,所述的第二通风管道(72)上依次设有真空止回阀(74)、第二电动调节阀(75)和变频控制器(76),所述的变频控制器(76)与真空泵(73)的出口相连,所述的前端板(15)上还设有真空压力表(77),所述的真空压力表(77)与测控系统的输入端相连,所述的第二电动调节阀(75)、变频控制器(76)与测控系统的输出端相连,所述的变频控制器(76)的频率与真空泵(73)的转速及抽气量成正比。
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