[发明专利]用以防止电池系统中的过度放电的系统和方法有效
| 申请号: | 201310620954.8 | 申请日: | 2013-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN103855436A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
| 发明(设计)人: | R.C.巴拉苏;K.M.约翰逊;Z.D.拜尔斯马;D.R.弗里希;W.刘;D.S.麦克斯韦 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48;H01M10/44 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李涛;胡斌 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | 本发明涉及用以防止电池系统中的过度放电的系统和方法。一种电池系统可以包括多个子部,比如电池单元或子组。测量系统被构造用以确定与多个子部中的每个相关联的子部电参数。电池控制可以基于所述多个子部电参数来识别满足标准的子部。根据一些实施例,所述电池控制系统可以确定所识别子部的子部电参数对电池组的电参数的比率。该比率可以用于通过该比率调整与电池组相关联的电参数。根据另一些实施例,与所识别子部相关联的子部电参数可以被提供至电池状态估计系统。调整电参数或与所识别子部相关联的电参数可以被电池状态估计系统使用来生成估计电池状态。 | ||
| 搜索关键词: | 用以 防止 电池 系统 中的 过度 放电 方法 | ||
【主权项】:
一种系统,包含:电池组,其包含多个子部;测量系统,其被构造用以确定多个子部电参数,多个电参数的每个子部电参数与所述多个子部中的一个相关联,并且用以确定与所述电池组相关联的组电参数;电池控制系统,其被通信地联接至所述测量系统,所述电池控制系统被构造用以基于所述多个子部电参数来识别满足标准的子部,并基于所识别子部的电参数和所述组电参数来生成调节组电参数;和电池状态估计系统,其与所述电池控制系统通信,所述电池状态估计系统被构造用以基于所述调节组电参数生成估计电池状态。
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