[发明专利]发动机控制器硬件在环仿真扭矩/转速复合信号模拟方法

摘要

发明涉及一种用于发动机控制器硬件在环仿真的扭矩/转速复合信号模拟方法，其特征是：将扭矩/转速复合信号的一个周期信号分解为包含高-低-高-低四个时间段的2个脉冲，利用DSP的高速定时中断精确控制每个脉冲的高低电平切换时刻；通过对输出信号的精确测量，一次性补偿因中断延迟造成的周期和相位的误差；通过串口中断接收模型计算机输出的扭矩/转速的特征参数，将其存储于一种先进先出的缓冲区结构体中，并在定时中断中对特征时间参数进行保护性更新。优点：本发明采用单一的定时中断控制实现了扭矩/转速复合信号的模拟，高效简洁地解决了涡轴、涡桨发动机控制器硬件在环仿真试验中的扭矩/转速复合信号的实时高精度模拟问题。

主权项

用于发动机控制器硬件在环仿真的扭矩/转速复合信号模拟方法，可实现一种介于发动机仿真模型计算机与发动机电子控制器之间的扭矩/转速复合信号模拟器，其特征是该方法包括如下步骤：1）将扭矩/转速复合信号的一个周期信号分解为包含高‑低‑高‑低四个时间段的2个脉冲，利用DSP的高速定时中断精确控制每个脉冲的高低电平切换时刻；2）对输出信号高低电平宽度精确测量，根据测量值一次性补偿因中断延迟造成的周期和相位误差；3）扭矩/转速复合信号模拟器通过串口中断接收模型计算机输出的扭矩/转速特征时间参数，将其存储于一种先进先出缓冲区结构体中，主流程定时提取最新特征时间参数，得到两个低电平脉冲时间参数，在定时中断内，利用两个全局变量保护性更新同一个周期内的两个低电平脉冲时间参数，从而保证了模拟信号的周期完整性。