[发明专利]绞车联锁阀限位装置无效

专利信息
申请号: 201310580372.1 申请日: 2013-11-19
公开(公告)号: CN103613029A 公开(公告)日: 2014-03-05
发明(设计)人: 王义;徐永和;赵恒国;何伟;周元朴;宗曙光;李华兴;宋方才;谢绍彦;范先波;陈福辉 申请(专利权)人: 枣庄矿业(集团)有限责任公司柴里煤矿
主分类号: B66D1/54 分类号: B66D1/54
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 277000 山东省枣庄市薛城区泰山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 一种绞车联锁阀限位装置,包括阀体,阀体内开有油腔,油腔一端带有安装口,油腔另一端开有伸缩口,伸缩口的内径小于安装口的内径,阀体内还开有第一油路和第二油路,第一油路和第二油路分别与油腔密闭相通,油腔内滑动连接有活塞销,活塞销其中一端向内开设有凹坑,活塞销另一端固定连接有顶销,顶销与活塞销为一体结构,顶销另一端从伸缩口伸出至轮毂内,顶销与伸缩口为滑动连接;安装口处螺纹连接有螺塞,螺塞内螺纹连接有顶丝,顶丝里端顶接在凹坑内。油腔内壁密闭固定连接有第二O型圈,伸缩口内壁密闭固定连接有第一O型圈。螺塞与活塞销之间的顶丝外套装有弹簧。阀体固定连接有固定盘,固定盘上开设有固定孔。
搜索关键词: 绞车 联锁 限位 装置
【主权项】:
一种绞车联锁阀限位装置,包括阀体(8),阀体(8)内开有油腔(9),油腔(9)一端带有安装口,油腔(9)另一端开有伸缩口,伸缩口的内径小于安装口的内径,阀体(8)内还开有第一油路(6)和第二油路(7),第一油路(6)和第二油路(7)分别与油腔(9)密闭相通,其特征是:油腔(9)内滑动连接有活塞销(5),活塞销(5)其中一端向内开设有凹坑(3),活塞销(5)另一端固定连接有顶销(10),顶销(10)与活塞销(5)为一体结构,顶销(10)另一端从伸缩口伸出至轮毂(11)内,顶销(10)与伸缩口为滑动连接;安装口处螺纹连接有螺塞(1),螺塞(1)内螺纹连接有顶丝(2),顶丝(2)里端顶接在凹坑(3)内。
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