[发明专利]曲轴、轴承组件以及大型多缸体二冲程柴油机有效
申请号: | 201310551839.X | 申请日: | 2013-11-07 |
公开(公告)号: | CN103807282A | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 马丁·奥尔松 | 申请(专利权)人: | 曼柴油机欧洲股份公司曼柴油机德国分公司 |
主分类号: | F16C3/06 | 分类号: | F16C3/06;F16C9/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨生平;钟锦舜 |
地址: | 丹麦哥*** | 国省代码: | 丹麦;DK |
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摘要: | 一种用于往复运动活塞发动机(10)或压缩机的曲轴(1)。曲轴(1)具有通过主轴颈相互连接的多个曲拐(2)。主轴颈(5)具有在其两个轴向端(42,43)之间具有给定宽度(W)的主轴颈轴承表面(40)。至少一个后退区域(45)设置在至少一个主轴颈(5)的主轴颈轴承表面(40)中。至少一个后退区域(45)与两个轴向端(42,43)中的一个邻接并且后退区域(45)大体在远离与其邻接的两个轴向端(42,43)的一个的轴向方向上具有减小的深度(y)。一种具有多个主轴承(62,80,86,87)与如上所述的曲轴(1)的轴承组件。一种具有如上所述的曲轴或具有如上所述的轴承组件的十字头式大型多缸体二冲程柴油机或者十字头式大型压缩机。 | ||
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【主权项】:
一种用于低速运行的大型二冲程十字头柴油机(10)的装配式曲轴(1),所述曲轴(1)包括:多个曲拐(2),其通过主轴颈(5)相互连接,所述主轴颈(5)具有主轴颈轴承表面(40),所述主轴颈轴承表面(40)在其两个轴向端(42,43)之间在轴向方向上具有给定的宽度(W),其特征在于,至少一个后退区域(45)设置在至少一个所述主轴颈(5)的所述主轴颈轴承表面(40)中,所述至少一个后退区域(45)与所述两个轴向端(42,43)中的一个邻接并且所述后退区域(45)在远离与其邻接的两个轴向端(42,43)的一个的轴向方向上具有减小的深度(y),所述后退区域(45)构造为适应所述主轴颈(5)相对于其轴承的倾斜。
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