[发明专利]曲轴、轴承组件以及大型多缸体二冲程柴油机有效

专利信息
申请号: 201310551839.X 申请日: 2013-11-07
公开(公告)号: CN103807282A 公开(公告)日: 2014-05-21
发明(设计)人: 马丁·奥尔松 申请(专利权)人: 曼柴油机欧洲股份公司曼柴油机德国分公司
主分类号: F16C3/06 分类号: F16C3/06;F16C9/02
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 杨生平;钟锦舜
地址: 丹麦哥*** 国省代码: 丹麦;DK
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摘要:
搜索关键词: 曲轴 轴承 组件 以及 大型 缸体 冲程 柴油机
【权利要求书】:

1.一种用于低速运行的大型二冲程十字头柴油机(10)的装配式曲轴(1),所述曲轴(1)包括:

多个曲拐(2),其通过主轴颈(5)相互连接,

所述主轴颈(5)具有主轴颈轴承表面(40),所述主轴颈轴承表面(40)在其两个轴向端(42,43)之间在轴向方向上具有给定的宽度(W),

其特征在于,至少一个后退区域(45)设置在至少一个所述主轴颈(5)的所述主轴颈轴承表面(40)中,

所述至少一个后退区域(45)与所述两个轴向端(42,43)中的一个邻接并且所述后退区域(45)在远离与其邻接的两个轴向端(42,43)的一个的轴向方向上具有减小的深度(y),所述后退区域(45)构造为适应所述主轴颈(5)相对于其轴承的倾斜。

2.根据权利要求1所述的曲轴(1),其中,所述深度(y)是相对于所述主轴颈(5)的所述轴承表面(40)的大体圆柱形范围的深度。

3.根据权利要求1所述的曲轴(1),其中,所述至少一个后退区域(45)具有特定角位置与覆盖相关的所述主轴颈(5)的全部周边的选定部分的特定角范围(δ1,δ2),以便适应所述主轴颈(5)相对于其轴承的倾斜。

4.根据权利要求1所述的曲轴(1),包括设置在选定主轴颈(5)上的多个后退区域(45)。

5.根据权利要求4所述的曲轴(1),其中,所述后退区域(45)根据涉及的所述主轴颈(5)的需要单独地改变。

6.根据权利要求4或5所述的曲轴(1),其中,单个主轴颈设有多个后退区域(45),可能设有与所述两个轴向端(42,43)中的每个邻接的后退区域(45)并且可能设有与所述轴向端(42,43)中的一个邻接的一个以上的后退区域(45)。

7.根据权利要求1所述的曲轴(1),其中,所述至少一个后退区域(45)的所述深度(y)在朝向所述后退区域(45)邻接的所述轴向端(42,43)的轴向方向上逐渐增大。

8.根据权利要求1所述的曲轴(1),其中,所述至少一个后退区域(45)的所述角范围(δ1,δ2)覆盖涉及的所述主轴颈(5)的全部周边范围。

9.一种轴承组件,其包括多个主轴承(62,80,86,87)与根据权利要求1-8中任一项所述的曲轴(1)。

10.根据权利要求9所述的轴承组件,其中,所述轴承壳体(86,87)是具有完全圆柱形轴承表面的普通轴承壳体。

11.一种十字头式大型多缸体二冲程柴油机(10),其包括根据权利要求1-8中任一项所述的曲轴(1)或者根据权利要求9或10所述的轴承组件。

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