[发明专利]车辆用可变齿条比齿杆的感应加热热处理方法无效
| 申请号： | 201310504551.7 | 申请日： | 2013-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN103981350A | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 朴锺奎 | 申请（专利权）人： | 朴锺奎 |
| 主分类号： | C21D9/00 | 分类号： | C21D9/00;C21D1/42 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 黄威;董领逊 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆用VGR齿杆的感应加热热处理方法，本发明在满足车辆用VGR齿杆所要求的机械物性的同时还能简便地进行提高耐久性的回火作业。本发明包括下列步骤：a)高频热处理步骤，利用频率10kHz以下的高频感应加热装置进行感应加热热处理，让VGR齿杆位于电感线圈的内部通孔，一边让上述VGR齿杆上下移动一边进行感应加热热处理的同时，把连接到水冷装置的喷水部置于上述电感线圈的下部而同时进行水冷；及b)高频回火步骤，在上述热处理步骤后利用同一高频感应加热装置进行，在不进行水冷的状态下，在上述高频感应加热装置的输出低于上述热处理步骤中的输出的状态下让上述VGR齿杆上下移动地进行。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 可变 齿条 感应 加热 热处理 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆用VGR齿杆感应加热热处理方法，其特征在于，包括下列步骤：a)高频热处理步骤，利用频率10kHz以下的高频感应加热装置进行感应加热热处理，让VGR齿杆位于电感线圈的内部通孔，一边让上述VGR齿杆上下移动一边进行感应加热热处理的同时，把连接到水冷装置的喷水部置于上述电感线圈的下部而同时进行水冷；b)高频回火步骤，在上述热处理步骤后利用同一高频感应加热装置进行，在不进行水冷的状态下，在上述高频感应加热装置的输出低于上述热处理步骤中的输出的状态下让上述VGR齿杆上下移动地进行。
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