[发明专利]用于汽车的混合驱动装置有效
| 申请号： | 201310498498.4 | 申请日： | 2013-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN103532284B | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | J·范德米尔;W·诺伊曼 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K5/20;B60K6/26 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车的混合驱动装置(1，16)，该装置具有转子(3)、定子(4)、壳体(5，17)以及轴，其中，转子(3)、定子(4)和轴同中心地布置，其中，所述壳体(5，17)具有外罩区(7，19)和侧壁(8，22)以及轴容纳部(9)，其中，所述轴已经贯穿或可贯穿轴容纳部(9)，其中，所述壳体(5，17)至少部分具有冷却剂管道(10，20)，用以对定子(4)进行冷却。可以通过下述方式避免混合驱动装置(1，16)的高额装配费用，即壳体(5，17)具有轴‑和转子支架(11，23)，其中，一方面轴‑和转子支架(11，23)构成轴容纳部(9)，且另一方面转子(3)能运转地支承在轴‑和转子支架(11，23)的外侧上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 混合 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种用于汽车的混合驱动装置(1，16)，该装置具有转子(3)、定子(4)、壳体(5，17)以及轴，其中，转子(3)、定子(4)和轴同中心地布置，其中，所述壳体(5，17)具有外罩区(7，19)和侧壁(8，22)以及轴容纳部(9)，其中，所述轴已经贯穿或可贯穿轴容纳部(9)，其中，所述壳体(5，17)具有轴‑和转子支架(11，23)，其中，一方面所述轴‑和转子支架(11，23)构成轴容纳部(9)，且另一方面所述转子(3)能运转地支承在所述轴‑和转子支架(11，23)的外侧上，其特征在于，所述壳体(5，17)至少部分具有冷却剂管道(10，20)，用以对定子(4)进行冷却，其中，所述冷却剂管道(10、20)仅部分由外罩区(19)限定且呈槽形地在外罩区(19)的外侧延伸，为此所构成的槽是径向开放的并由其他部件在径向上封闭，其中，槽形的所述冷却剂管道(10、20)由该其他部件的内周面密封。
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