[发明专利]用于车辆中电机的控制策略有效
| 申请号： | 201310455226.6 | 申请日： | 2013-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN103707886B | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 威廉·雷诺斯;丹尼尔·罗伯特·帕克斯;丽玛·伊萨耶娃;乔纳森·安德鲁·布彻 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W20/50;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 郭鸿禧;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于车辆中电机的控制策略，公开了一种包括电机和至少一个控制器的车辆。控制器或数个控制器配置用于，响应于当车速高于阈值时至少一个控制器的重置，根据重置之前计算的校准值提供电流指令至电机使得电机由于重置导致的不能运转小于一秒。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 控制器 重置 控制策略 控制器配置 电流指令 校准 阈值时 车速 响应 运转 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：电机；以及至少一个控制器，被配置为：响应于当所述车辆的车速高于阈值时所述至少一个控制器的重置，避免启动程序并且根据在所述重置之前计算的校准值提供电流指令至所述电机，使得所述电机由于所述重置导致的不能运转小于一秒。
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