[发明专利]一种汽车座椅升降调节机构及其调节方法在审
| 申请号： | 201310454294.0 | 申请日： | 2013-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN103538498A | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 俞龙生 | 申请（专利权）人： | 浙江龙生汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/16 | 分类号： | B60N2/16;B60N2/54 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 324400 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车座椅升降调节机构及其调节方法。它包括连杆、左固定套、右固定套、左锁紧扭簧、右锁紧扭簧、解锁圈、升降弹簧、左衬套、右衬套、固定套、限位柱。使用本发明时，扳动解锁圈，扭簧处于松弛状态，连杆可上下调节，复位解锁圈，扭簧处于锁紧状态，则连杆被固定住，适用于快捷方便地调节汽车座椅的高度。本发明使用扭簧和弹簧，将调节机构和减震机构结合在一起，在座椅降落过程中，能量由升降弹簧吸收，冲击小；同时，本发明的升降行程可达10～80mm，且升降过程流畅快捷，能有效降低行车过程中的安全隐患。本发明结构简单紧凑，成本较低，操作方便快捷，性能优越。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车座椅 升降 调节 机构 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车座椅升降调节机构，其特征在于，包括连杆(1)、左固定套(2)、右固定套(3)、左锁紧扭簧(4)、右锁紧扭簧(5)、解锁圈(6)、升降弹簧(7)、左衬套(8)、右衬套(9)、固定套(1O)、限位柱(11)；左固定套(2)、左锁紧扭簧(4)、解锁圈(6)、右锁紧扭簧(5)、右固定套(3)从左到右依次套在连杆(1)上，其中左固定套(2)和右固定套(3)焊接固定在固定套(10)内，解锁圈(6)突出的部分穿过固定套(10)的侧凸孔，左锁紧扭簧(4)的一端卡在解锁圈(6)的孔中，另一端卡在左固定套(2)的孔中，右锁紧扭簧(5)的一端也卡在解锁圈(6)的孔中，另一端卡在右固定套(3)的孔中，限位柱(11)在固定套(1O)内并置于固定套(1O)尾部和连杆(1)尾部之间，左衬套(8)穿过连杆(1)和固定套(10)并顶在固定套(10)的侧凸孔上，右衬套(9)穿过连杆(1)并顶在连杆(1)头部，升降弹簧(7)穿过连杆(1)并置于左衬套(8)和右衬套(9)之间。
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