[发明专利]一种应用于混合动力汽车车载复合电源有效
| 申请号： | 201310426784.X | 申请日： | 2013-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN103490494A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 王琪;孙玉坤;黄永红 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34;H02M3/10 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 212013 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种应用于混合动力汽车车载复合电源，采用动力电池与负载直接相连，而超级电容器与双向DC/DC变换器串联后再与动力电池并联的结构。功率总线将电机需求总功率送入DC/DC变换器控制策略中，由DC/DC变换器控制策略将总功率按照实际工况需求分配给动力电池和超级电容器。本发明能控制整车的电功率需求在电池和超级电容器之间的流动，充分发挥超级电容器快速、高效充放电的特性来缓解大电流对电池的冲击，回收制动能量，延长电源工作寿命，实现复合电源“削峰填谷”的思想。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 混合 动力 汽车 车载 复合 电源 | ||
【主权项】：
一种应用于混合动力汽车车载复合电源，其特征在于：采用动力电池与负载直接相连，超级电容器与双向DC/DC变换器串联后再与动力电池并联的结构。
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