[发明专利]一种新能源汽车的能量回收调节系统及其方法

摘要

本发明公开了一种新能源汽车的能量回收调节系统及其方法，该系统包括能量回收调节装置（10），用于设置能量回收调节比例；整车控制器（20），用于监测和采集加速踏板信号、制动踏板信号、当前车速V及制动主缸的压力信号，计算反馈力矩，并根据设置的能量回收调节比例修正所述反馈力矩；电机控制器（30），用于接收所述整车控制器（20）发出的控制指令，控制电机的运转；电池管理系统（40），用于采集电池的荷电值，管理电池进行充电放电。本发明可以使驾驶者可以按照自己的习惯和路况调整能量回收的比例，即可达到有效能量回收又可以舒适驾驶。

主权项

一种新能源汽车的能量回收调节系统，其特征在于，包括：能量回收调节装置(10)，用于设置能量回收调节比例；整车控制器(20)，用于监测和采集加速踏板信号、制动踏板信号、当前车速V及制动主缸的压力信号，并根据设置的能量回收调节比例修正反馈力矩，计算反馈力矩的计算方式为：若当前车速V大于当前制动踏板深度对应的车速，则根据当前车速V及制动踏板信号计算反馈力矩T1，根据反馈力矩T1计算施加在驱动轮的制动力Ft1，将制动力Ft1和驱动轮上最大可施加且驱动轮不会抱死的制动力F对比，取其最小值为Ft并转化为反馈力矩Mmax；或若当前制动踏板踩下时，根据所述整车控制器(20)实时监测和采集的液压系统的制动主缸的压力信号，计算出当前驱动轮的制动力Ft2，根据驱动轮上最大可施加且驱动轮不会抱死的制动力F和当前驱动轮的制动力Ft2计算最大反转力Ft，将反转力Ft转化为反馈力矩Mmax。