[发明专利]一种电磁式避震系统无效
申请号: | 201310423185.2 | 申请日: | 2013-09-17 |
公开(公告)号: | CN103470670A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 晋涛 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | F16F6/00 | 分类号: | F16F6/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 210016*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种电磁式避震系统,包括路况探测单元、距离速度传感单元、电子信号处理单元、电磁避震单元;路况探测单元、距离速度传感单元的输出端分别和电子信号处理单元的输入端相连,电子信号处理单元的输出端和电磁避震单元的输入端相连。本发明通过路况探测单元探测实际路况,使得避震更加的有针对性,可以更好地保持稳定;通过电流控制的减震器既灵活又可操控;对汽车或登陆器行驶中防侧翻等性能均有较大的提升。 | ||
搜索关键词: | 一种 电磁式 系统 | ||
【主权项】:
一种电磁式避震系统,其特征在于:包括路况探测单元、距离速度传感单元、电子信号处理单元、电磁避震单元;路况探测单元、距离速度传感单元的输出端分别和电子信号处理单元的输入端相连,电子信号处理单元的输出端和电磁避震单元的输入端相连;其中,所述路况探测单元探测系统前方路况,收集数据,并将数据传输至电子信号处理单元;所述距离速度传感单元分别检测水平和竖直方向的速度、加速度信号,并将信号传输至电子信号处理单元;所述电子信号处理单元根据接收到的路况数据、水平和竖直方向的速度、加速度信号,计算得出电磁避震单元中控制电流的大小、方向参数,并将控制电流传输至电磁避震单元;所述电磁避震单元根据得到的控制电流产生强弱、方向改变的磁场,从而进一步产生斥力和吸力,控制底盘保持水平稳定。
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