[发明专利]混合动力系统电机扭矩限制方法有效
| 申请号： | 201310410813.3 | 申请日： | 2013-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN104417392B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 朱军;周宇星;冷宏祥;马成杰;孙俊 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 李建新,严志军 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种多电机混合动力系统电机扭矩限制方法，其包括如下步骤步骤A，判断车辆混动模式并确定电机扭矩限制分配的优先级；步骤B，根据优先级选定待限制分配的电机并确定其功率限值；步骤C，根据功率限值、实时转速和实时效率确定电机的第一扭矩限值；步骤D，根据实时转速查表确定电机第二扭矩限值；步骤E，通过电机的本身控制器实时计算得到其第三扭矩限值；以及步骤F，比较三个扭矩限值并根据最小者限定电机的扭矩。本发明提出的多电机扭矩限制方法较全面地考虑了多电机之间扭矩限制的合理分配，能够合理有效地使用各电机的特性，具有较强的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 系统 电机 扭矩 限制 方法 | ||
【主权项】：
一种多电机混合动力系统电机扭矩限制方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：步骤A：判断车辆混合动力模式，并根据所述混合动力模式确定所述混合动力系统的电机扭矩限制分配的优先级；步骤B：根据所述优先级选定待限制分配的电机并确定待限制分配的电机的功率限值；步骤C：根据所述待限制分配的电机的功率限值、实时转速和实时效率确定其第一扭矩限值；步骤D：根据所述待限制分配的电机的实时转速确定其第二扭矩限值；步骤E：通过所述待限制分配的电机的本身控制器实时计算得到其第三扭矩限值；以及步骤F：比较所述第一扭矩限值、所述第二扭矩限值和所述第三扭矩限值，根据三者中的最小值限定待限制分配的电机的扭矩。
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