[发明专利]液压减震器无效
申请号: | 201310378943.3 | 申请日: | 2013-08-27 |
公开(公告)号: | CN103807347A | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 龟田裕克;高桥秀明 | 申请(专利权)人: | 株式会社昭和 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32 |
代理公司: | 北京泛诚知识产权代理有限公司 11298 | 代理人: | 陈波;文琦 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明一个目的是提供一种液压减震器,当液压减震器伸展时其能够获得足够的油压锁定特性,同时减少在座管内形成的通道孔的数量,并且从而减少加工工时,通过消除对反弹弹簧的需求,该液压减震器也具有简化的构造。当液压减震器伸展时,在座管(3)的上部形成的上通道孔(5)首先被连接到内管(1)下部的内周表面的下油压锁定部件(7)所封闭。然后,当液压减震器进一步伸展时,在上通道孔(5)被封闭的状态下,形成在内管(1)的下部的循环孔(6)被连接到外管(4)的内周表面下侧的上油压锁定部件(8)所封闭。 | ||
搜索关键词: | 液压 减震器 | ||
【主权项】:
一种液压减震器,包括:内管,该内管具有预定长度且在内部具有储存室;外管,所述内管被容纳在该外管中,并且该外管包括直立地设置在所述外管的底部的座管;以及凸缘部,该凸缘部设置在所述座管的上端,其中,所述座管具有在该座管的凸缘部侧面上形成的上通道孔,所述内管具有在该内管的下部形成的循环孔,下油压锁定部件设置在所述循环孔下方并且在所述内管的内周表面上,所述外管包括上油压锁定部件,该上油压锁定部件设置在所述外管的内周表面上,所述内管的下端经由第一位置、第二位置、第三位置、第四位置和第五位置顺次移动的过程限定了所述上通道孔、所述循环孔、所述下油压锁定部件和所述上油压锁定部件之间的位置关系,所述第一位置是最低位置,在该最低位置处,所述下端最靠近所述外管的所述底部,所述第二位置相当地高于所述最低位置,所述第三位置略微地高于所述第二位置,所述第四位置是设置在所述第五位置下方的几乎完全伸展位置,并且所述第五位置是所述下端最靠近所述凸缘部的完全伸展位置,并且所述上通道孔和所述循环孔都打开以形成分别对应于所述上通道孔和所述循环孔的通道,直到所述内管的所述下端到达所述第二位置,当所述下端处于所述第三位置时,仅所述上通道孔被所述下油压锁定部件封闭,并且当所述下端处于所述几乎完全伸展位置时,所述上通道孔和所述循环孔分别被所述下油压锁定部件和所述上油压锁定部件封闭,以阻塞对应的所述通道,并且在所述过程中,所述下油压锁定部件与所述凸缘部之间的液压在所述几乎完全伸展位置迅速地上升。
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