[发明专利]汽车互联时代的智能驾驶辅助系统无效
| 申请号： | 201310370242.5 | 申请日： | 2013-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN103407428A | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 李晶莹;赵洪一;国琦;黄显林;刘国平;金晶 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | B60R25/102 | 分类号： | B60R25/102;H04L29/08 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 岳泉清 |
| 地址： | 150001 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 汽车互联时代的智能驾驶辅助系统，涉及汽车领域。它为了解决现有驾驶辅助系统技术没有远程监控功能且服务器的响应速度慢的问题。它的车载服务器通过互联网与手机客户端进行通信；语音输入单元语音信号输出端连接核心控制器语音信号输入端，摄像头视频信号输出端连接核心控制器视频信号输入端，核心控制器驱动信号输出端连接电机驱动器驱动信号输入端，Wifi模块控制信号端连接核心控制器控制Wifi信号端，GPS模块地理位置信号端连接核心控制器地理位置信号端，无线模块射频信号端连接核心控制器射频信号端，核心控制器通过3G网卡模块与互联网进行通信，摄像头固定于步进电机上，电机驱动器用于控制步进电机的运行。应用于辅助驾驶。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 时代 智能 驾驶 辅助 系统 | ||
【主权项】：
汽车互联时代的智能驾驶辅助系统，其特征在于：它包括车载服务器（1）、互联网（2）和手机客户端（3），所述的车载服务器（1）包括语音输入单元（1‑1）、摄像头（1‑2）、步进电机（1‑3）、电机驱动器（1‑4）、Wifi模块（1‑5）、GPS模块（1‑6）、无线模块（1‑7）、3G网卡模块（1‑8）和核心控制器（1‑9），车载服务器（1）通过互联网（2）与手机客户端（3）进行通信；语音输入单元（1‑1）的语音信号输出端连接核心控制器（1‑9）的语音信号输入端，摄像头（1‑2）的视频信号输出端连接核心控制器（1‑9）的视频信号输入端，核心控制器（1‑9）的驱动信号输出端连接电机驱动器（1‑4）的驱动信号输入端，Wifi模块（1‑5）的控制信号端连接核心控制器（1‑9）的控制Wifi信号端，GPS模块（1‑6）的地理位置信号端连接核心控制器（1‑9）的地理位置信号端，无线模块（1‑7）的射频信号端连接核心控制器（1‑9）的射频信号端，核心控制器（1‑9）通过3G网卡模块（1‑8）与互联网（2）进行通信，摄像头（1‑2）固定于步进电机（1‑3）上，电机驱动器（1‑4）的控制信号输出端连接控制步进电机（1‑3）的控制信号输入端。
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