[发明专利]一种基于系统边际发电成本的电动汽车充电方案优化方法

摘要

本发明公开了一种基于系统边际发电成本的电动汽车充电方案优化方法，是在机组组合及经济调度的基础上，以边际发电成本为决策依据，优化电动汽车在整个调度时段内的充电方案，确保电动汽车总充电成本最低。方法首先根据电动汽车的技术特性与充电模式将整个调度时段分为若干充电区间，接着计算各可用充电区间的平均发电边际成本。优先安排电动汽车在平均发电边际成本最低的充电区间充电。以上步骤迭代进行，直至所有电动汽车均充电完毕。迭代过程中，若因现有机组组合方案中开机容量的限制导致所有充电区间均不可用，则按照额外开机成本最低的原则开启新机组以继续整个充电方案优化过程。

主权项

一种基于系统边际发电成本的电动汽车充电方案优化方法，其特征是：包括以下步骤：步骤1：根据电动汽车的充电模式将长度为T小时的整个优化时段划分为T‑Teq+1个充电区间，各区间安排充电的电动汽车数目为xj，1≤j≤T‑Teq‑1；电动汽车等效充电功率与充电持续时间分别为PeqkW与Teq小时，参数Peq、Teq共同决定电动汽车电池的容量，其不同取值对应于电动汽车的不同充电模式；步骤2：根据系统运行的安全性要求判断是否存在可用充电区间，若存在则执行步骤4，若因现有机组组合方案对应的发电容量不足导致各充电区间均不可用则执行步骤3；步骤3：在现有机组组合方案的基础上，按额外开机成本最低的原则开启新机组，直至出现可用充电区间；步骤4：计算各可用充电区间的平均系统边际发电成本Ej,m，并寻找平均系统边际发电成本最小的充电区间jmin；步骤5：按照优化步长ΔP，单位：MW，增加充电区间jmin内各时段t边际机组I(t)的出力，即：PI(t),t=PI(t),t+ΔP    jmin≤t≤jmin+Teq‑1增加发电出力用于电动汽车充电，显然，该区间新增充电的电动汽车数目为1000ΔP/Peq；此时，该区间内安排充电的电动汽车数目xjmin可按下式修正： x j min = x j min + 1000 ΔP P eq 步骤6：判断所有电动汽车是否安排充电完毕，若是，则结束计算流程并输出优化结果；否则，转向步骤2，继续算法的迭代过程，直至所有电动汽车均安排充电完毕。