[发明专利]一种车辆后部的传力结构有效
| 申请号： | 201310357466.2 | 申请日： | 2013-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN104369776A | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 游洁;邓宙;褚安华;周维明;杨万庆 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 朱业刚 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆后部的传力结构，包括：后排座椅靠背加强板，一端的横向末端设有第一翻边结构；后轮罩后支撑板，通过设置在其一端的第二搭接边与后排座椅背加强板相连，后轮罩后支撑板的另一端设有第四搭接边；后轮罩加强盒，一端通过第四搭接边与后轮罩支撑板相连，另一端设有第五搭接边；后轮罩支架，通过第一翻边结构与后排座椅靠背加强板相连，还通过第五搭接边与后轮罩加强盒相连；后排座椅靠背加强板、后轮罩后支撑板、后轮罩加强盒、以及后轮罩支架围成的结构用于将后减震器置于其中。本发明能有效地将后减震器反馈路面各种工况下的力进行传导，提高乘员舒适性和汽车行驶平顺性，保证该区域内钣金及其焊点的稳定性，延长整车使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 后部 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆后部的传力结构，其特征在于，包括：后排座椅靠背加强板，一端的横向末端设有第一翻边结构；后轮罩后支撑板，通过设置在其一端的第二搭接边与所述后排座椅背加强板相连，所述后轮罩后支撑板的另一端设有第四搭接边；后轮罩加强盒，一端通过所述第四搭接边与所述后轮罩支撑板相连，另一端设有第五搭接边；后轮罩支架，通过所述第一翻边结构与所述后排座椅靠背加强板相连，还通过所述第五搭接边与所述后轮罩加强盒相连；所述后排座椅靠背加强板、所述后轮罩后支撑板、所述后轮罩加强盒、以及所述后轮罩支架围成的结构用于将后减震器置于其中。
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