[发明专利]加速器的踏板力的主动控制方法有效
| 申请号： | 201310346752.9 | 申请日： | 2013-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN104139701B | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 闵顶宣;赵阳来 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制加速器的踏板力的主动控制方法，可包括在设有踏板力可控制的加速器的车辆启动时，在车速确定步骤中确定车速是否处于0（零）状态；当在车速确定步骤中确定车速处于0（零）状态时，在档位确定步骤中确定当前档位是否处于空档或停车档；以及当在档位确定步骤中确定当前档位处于空档或停车档时，在踏板力增大控制步骤中将当前踏板力控制成增大至设定的目标踏板力。 | ||
| 搜索关键词： | 加速器 踏板 主动 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制加速器的踏板力的主动控制方法，包括：在设置有踏板力可控制的加速器的车辆启动时，在车速确定步骤中确定车速是否处于0(零)状态；当在所述车速确定步骤中确定车速处于0(零)状态时，在档位确定步骤中确定当前档位是否处于空档或停车档；当在所述档位确定步骤中确定当前档位处于空档或停车档时，在踏板力增大控制步骤中，将当前踏板力控制成增大至设定的目标踏板力；在加速器操作确定步骤中并且在所述踏板力增大控制步骤之后，确定所述加速器是否被操作；以及当在所述加速器操作确定步骤中确定所述加速器未被操作时，在档位改变确定步骤中确定当前档位是否被转换至行车档或倒车档，其中当在所述档位改变确定步骤中确定档位已转换至行车档或倒车档时，将通过所述踏板力增大控制步骤增大的当前踏板力控制成减小至设定的目标踏板力。
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