[发明专利]蓄电池管理系统、蓄电池模块、蓄电池系统和机动车有效
| 申请号： | 201310343748.7 | 申请日： | 2013-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN103580107B | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | H-J·沃尔夫 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人： | 郑立柱 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 描述了一种蓄电池管理系统(1)、一种蓄电池模块(30)、一种蓄电池系统(50)和一种机动车。为了能够安全地更换蓄电池模块(30)，设置了具有数据存储器(39)的蓄电池模块(30)和具有可与数据存储器(30)传输数据地连接的控制装置(2)和桥接开关(3、4)的蓄电池管理系统(1)，其中，该控制装置(2)借助于数据存储器(39)的数据闭合桥接开关(3、4)并且由此桥接蓄电池模块(30)。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 管理 系统 模块 机动车 | ||
【主权项】：
一种用于蓄电池(51)的蓄电池管理系统(1)，所述蓄电池具有至少一个蓄电池模块(30)，其中，所述蓄电池管理系统(1)具有至少一个用于桥接所述至少一个蓄电池模块(30)的桥接开关(3、4)和用于控制所述桥接开关(3、4)的控制装置(2)，其特征在于数据接口(5)，所述数据接口用于将所述蓄电池模块(30)的数据存储器(39)耦合至所述控制装置(2)，其中，能够根据存储在所述数据存储器(39)中的并且由所述数据接口(5)所提供的所述蓄电池模块(30)的制造数据和/或运行数据通过所述控制装置(2)来闭合所述桥接开关(3、4)，并且其中，所述运行数据包括迄今为止经历过的充电或者放电周期的数量。
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