[发明专利]一种汽车轮毂轴承的制备方法无效
| 申请号： | 201310340445.X | 申请日： | 2013-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN103406728A | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 王鲁 | 申请（专利权）人： | 泰州广顺汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 顾伯兴 |
| 地址： | 225300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车轮毂轴承的制备方法，通过加热、切断、锻压、冲孔、扩孔、初加工、精磨的步骤将原料钢制造成符合各类汽车使用的轮毂轴承，先通过加热后再进行切断，减轻了切断机的负荷，延长切断机寿命从而提高生产效率，在扩孔过程中对两个沟道同时加工，保证了两个沟道中心距的精度，同样提高了了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 轮毂 轴承 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车轮毂轴承的制备方法，其特征在于，制备步骤如下：1）、加热：将轴承钢柱通过传送带输送至中频炉加热箱，加热至1050‑1080℃使钢柱软化；2）、切断：软化后的钢柱传送至切断机，切断机将其切成一个个小钢柱；3）、锻压：将每个小钢柱夹到锻压机上进行锻压，使小钢柱锻压成圆铁饼；4）、冲孔：将每个圆铁饼夹到冲孔机上进行冲孔，在圆铁饼中央冲出一个圆孔；5）、扩孔：将冲孔后的圆铁环夹到扩孔机上再进行扩孔，使圆铁环达到生产所需的轮毂轴承的尺寸；6）、初加工：经过扩孔后形成的轮毂轴承毛坯已经冷却，此时将其回火并进行初加工，包括喷砂和除磷；7）、精磨：将初加工后的轮毂轴承毛坯进行正火、精磨，使其表面光滑度达到汽车使用标准。
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