[发明专利]一种液压集流器无效
| 申请号： | 201310336957.9 | 申请日： | 2013-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN104343768A | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 张卓然 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F15B21/04 | 分类号： | F15B21/04;F15B13/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明属于飞机液压控制技术领域，涉及一种新型液压集流器。一种液压集流器，包括油滤（1）、油滤模块（2）、三位四通阀（3）、三位四通阀模块（4）、出油嘴（5）、密封圈（6）以及卡带（7），其中，油滤（1）通过螺纹安装在油滤模块（2）中，三位四通阀（3）以及出油嘴（5）通过螺栓固定在三位四通阀模块（4）上，并通过其凹槽内的密封圈（6）实现密封，最后通过卡带（7）使油滤模块（2）和三位四通阀模块（4）压紧。本发明可以有效地解决传统液压集流器设计复杂，加工困难的问题，可以避免由于加工中某一环节出错导致的整件报废问题，还可以解决液压附件入场校验需重新设计工装的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 集流器 | ||
【主权项】：
一种液压集流器，其特征是，包括油滤（1）、油滤模块（2）、三位四通阀（3）、三位四通阀模块（4）、出油嘴（5）、密封圈（6）以及卡带（7），其中，油滤（1）通过螺纹安装在油滤模块（2）中，三位四通阀（3）以及出油嘴（5）通过螺栓固定在三位四通阀模块（4）上，并通过其凹槽内的密封圈（6）实现密封，最后通过卡带（7）使油滤模块（2）和三位四通阀模块（4）压紧。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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