[发明专利]一种液压集流器

说明书

技术领域

本发明属于飞机液压控制技术领域，涉及一种新型液压集流器。

背景技术

飞机液压集流器是飞机液压系统的重要组成部分，液压系统绝大部分成品元件均安装在集流器上，它是液压系统的功能实现单元。飞机液压系统的功能越多，所需要的成品元件就越多，液压集流器就越复杂。液压集流器的设计取决与液压附件的安装形式，传统的液压附件多采用管路连接，即附件之间的压力流动通过管路实现，此时的集流器只起到固定作用；其后，液压附件发展为板式连接或插装连接，压力流动通过集流器中的通路实现，我国飞机液压系统普遍采用此种安装方式。这种内部集成压力通路的集流器的优点是极大的节约了管路的重量，缺点是由于集流器体积小导致的内部通路复杂，设计和加工难度大，易造成报废引起浪费。

发明内容

本发明的目的是：提供一种用于飞机液压系统的集流器。此种集流器的接口和内部通路对应相应的液压附件，再根据液压系统的原理需要对这些集流器进行排版，实现系统功能。

本发明的技术方案是：一种液压集流器，包括油滤1、油滤模块2、三位四通阀3、三位四通阀模块4、出油嘴5、密封圈6以及卡带7，其中，油滤1通过螺纹安装在油滤模块2中，三位四通阀3以及出油嘴5通过螺栓固定在三位四通阀模块4上，并通过其凹槽内的密封圈6实现密封，最后通过卡带7使油滤模块2和三位四通阀模块4压紧。

本发明的优点是：本发明可以有效地解决传统液压集流器设计复杂，加工困难的问题，可以避免由于加工中某一环节出错导致的整件报废问题，还可以解决液压附件入场校验需重新设计工装的问题。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。其中油滤1、油滤模块2、三位四通阀3、三位四通阀模块4、出油嘴5、密封圈6、卡带7。

图2为三位四通阀模块4内部通路示意图。

具体实施方式

下面对本发明做进一步详细说明。参见图1，图1所示集流器实现了简单的压力分配功能，油滤1通过螺纹安装在油滤模块2中，三位四通阀3以及出油嘴5通过螺栓固定在三位四通阀模块4上，并通过其凹槽内的密封圈6，实现密封，最后通过卡带7使油滤模块2和三位四通阀模块4压紧。

工作时，压力油通过油滤模块2中的油路流入三位四通阀模块4中，并通过出油嘴5流出到各个执行元件中。图中示例仅列举出简单的压力分配功能，在系统功能更加复杂时，可加入压力继电器模块、调压阀模块、两位两通阀模块等，形成更复杂的回路，但每个模块内的通路相对简单，如图2所示。