[发明专利]一种铁道车辆用单元制动缸有效
| 申请号： | 201310299368.8 | 申请日： | 2013-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN103335040A | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 申燕飞;刘亚梅;张瑞国;朱宇;宁波 | 申请（专利权）人： | 四川制动科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D65/38;F16D121/04;F16D125/02 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 刘凯 |
| 地址： | 620010 四川省眉*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁道车辆用单元制动缸，包括缸体以及设置在缸体内的调整螺母以及活塞组件，所述活塞组件将缸体内分隔为相对隔绝的前后两部分，在所述缸体上设置有与缸体内后部分连通的管座，所述调整螺母一端置于缸体内且通过闸瓦间隙调整器与活塞组件连接，其另一端置于缸体外，在所述缸体内、调整螺母上套有缓解弹簧，所述缓解弹簧一端抵靠在活塞组件端面，其另一端抵靠在缸体内限位台阶端面。本发明在制动缸内设置闸瓦间隙调整器，提高了传动效率，而且通过闸瓦间隙调整器的调整功能，无论闸瓦与车轮的间隙偏大或偏小，都能根据设定的正常间隙自动调整单元缸活塞行程，使闸瓦与车轮的间隙保持正常，从而保证车辆的制动力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁道 车辆 单元 制动缸 | ||
【主权项】：
一种铁道车辆用单元制动缸，其特征在于：包括缸体（1）以及设置在缸体（1）内的调整螺母（2）以及活塞组件，所述活塞组件将缸体（1）内分隔为相对隔绝的前后两部分，在所述缸体（1）上设置有与缸体（1）内后部分连通的管座（4），所述调整螺母（2）一端置于缸体（1）内且通过闸瓦间隙调整器与活塞组件连接，其另一端置于缸体（1）外，在所述缸体（1）内、调整螺母（2）上套有缓解弹簧（5），所述缓解弹簧（5）一端抵靠在活塞组件端面，其另一端抵靠在缸体（1）内限位台阶端面。
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