[发明专利]基于铁路装车线的制动方法有效
| 申请号： | 201310270037.1 | 申请日： | 2013-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN103318186A | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 奚文媛;夏瑞伶;赵金顺;陈达建;张环;邱满根;李文建;丁大朋;张小虎;丁学峰;帅娟 | 申请（专利权）人： | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00 |
| 代理公司： | 北京市京大律师事务所 11321 | 代理人： | 张璐;方晓明 |
| 地址： | 100055 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于铁路装车线的制动方法。包括：根据重载铁路线路轮缘磨耗均匀以及抗倾覆安全系数，获取装车线上设置减速顶的布顶区的装车线曲线半径；预先分配装车线上各段线路的坡度，根据预先设置的公式计算对应各段线路所需的减速顶数；根据获取的装车线曲线半径以及分配的各段线路的坡度建造装车线，并将减速顶连续安装于建造的装车线布顶区钢轨的内侧，以对进入装车线布顶区域内的车辆进行制动。应用本发明，可以降低用于快速定量装车的铁路装车线的建设成本。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 铁路 装车 制动 方法 | ||
【主权项】：
一种基于铁路装车线的制动方法，该方法包括：根据重载铁路线路轮缘磨耗均匀以及抗倾覆安全系数，获取装车线上设置减速顶的布顶区的装车线曲线半径；预先分配装车线上各段线路的坡度，根据各段线路坡度分布情况，按预先设置的公式计算确定各段线路所需的减速顶数；根据获取的装车线曲线半径以及分配的各段线路的坡度建造装车线，并将减速顶连续安装于建造的装车线布顶区钢轨的内侧，以对进入装车线布顶区域内的车辆进行制动；所述减速顶数计算公式为： N i = 2.75 x ( p i - ξ ) QL i E x 10 - 4 式中，Ni为第i段线路设置的减速顶数量，单位为台；pi为第i段线路的合成坡度系数，单位为千分数；ξ为车辆基本阻力系数；Q为车辆自重及载重，单位为吨；Li为第i段线路的坡段长度，单位为米；E为减速顶制动功，单位为吨米。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁工程设计咨询集团有限公司，未经中铁工程设计咨询集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310270037.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
