[发明专利]一种增压型汽油机双稳压腔进气系统有效
| 申请号： | 201310262259.9 | 申请日： | 2013-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN103321796A | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 贾殿臣;李学超;贺礼;段景辉;魏洪伟 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种增压型汽油机双稳压腔进气系统，用于解决增压型汽油机进气压力不平衡的问题。它包括空气滤清器、增压器、中冷器、节气门和一组数量与汽油机缸数匹配的进气支管，其特别之处在于：在节气门与进气支管之间设置第一稳压腔和第二稳压腔，在第一稳压腔和第二稳压腔之间设置压力平衡管。本发明不仅能平衡进入缸内气体的压力、消除了相邻缸进气支管抢气现象，而且避免了瞬态急加速或急减速时因进气压力不足造成的发动机抖动，提高了发动机进气系统的稳定性，从而改善了发动机的动力性、经济性和排放性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 增压 汽油机 稳压 腔进气 系统 | ||
【主权项】：
一种增压型汽油机双稳压腔进气系统，它包括空气滤清器（1）、增压器（2）、中冷器（3）、节气门（4）和一组数量与汽油机缸数匹配的进气支管，其特征是，在节气门（4）与进气支管之间设置第一稳压腔（5）和第二稳压腔（6）；所述进气支管包括第一进气支管（12）、第二进气支管（13）、第三进气支管（14）和第四进气支管（15），其中第一进气支管（12）、第三进气支管（14）与第一稳压腔（5）连通，第二进气支管（13）、第四进气支管（15）与第二稳压腔（6）连通。
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