[发明专利]一种发动机支座总成结构无效
| 申请号： | 201310252288.7 | 申请日： | 2013-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN103273832A | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 董长远 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330052 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车配件领域，具体的说是涉及一种发动机支座总成结构。包括左右两个发动机支座和发动机支承梁，所述发动机支承梁为“U”型梁，所述“U”型梁的两边的端部垂直于“U”型面弯折，形成弯折部，弯折部分别与所述左右两个发动机支座固定连接。本发明的有益效果在于：1、降低发动机Z向高度，增大发动机与驾驶室地板之间的距离，2、控制发动机布置处的左右纵梁的间距，防止车架总成变形，方便安装发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 支座 总成 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机支座总成结构，其特征在于：包括左右两个发动机支座和发动机支承梁，所述发动机支承梁为“U”型梁，所述“U”型梁的两边的端部垂直于“U”型面弯折，形成弯折部，弯折部分别与所述左右两个发动机支座固定连接。
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