[发明专利]用于车辆的警示系统和方法有效
| 申请号： | 201310249799.3 | 申请日： | 2013-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN103569134B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | R.J.基弗;M.A.斯特宾斯;D.K.麦奎恩;A.N.巴利奥斯;C.A.格林 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W50/14 | 分类号： | B60W50/14;B60W40/02;B60W40/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 董均华,谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供用于给车辆乘员提供触觉反馈的方法和车辆。在一个实施例中，所述方法包括确定车辆的内部条件和外部条件中的至少一个。所述车辆包括设置在座椅中的多个触觉致动器。所述方法还包括基于所确定的内部条件和外部条件来计算脉宽调制（PWM）模式和on/off补偿模式中的至少一个。所述方法还包括产生具有活动时段的信号，所述活动时段包括所计算模式中的至少一个，以命令所述多个触觉致动器产生触觉脉冲。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 警示 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的警示方法，包括：确定车辆的内部条件和外部条件中的至少一个，所述车辆包括设置在座椅中的多个触觉致动器；基于所确定的内部条件和外部条件中的至少一个来计算脉宽调制模式和on/off补偿模式中的至少一个，on/off补偿模式包括在触觉致动器超过上限旋转速度时中止命令触觉致动器的致动，且包括在触觉致动器的旋转速度小于下限时恢复命令触觉致动器的致动；根据脉宽调制模式和on/off补偿模式中的至少一个产生具有活动时段的信号，以命令所述多个触觉致动器产生触觉脉冲；以及计算活动时段的锥形，以修正触觉脉冲的加速度曲线，且其中，所述信号基于锥形来产生。
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