[发明专利]用于确定汽车的待充电的蓄电池的充电电量的方法及系统有效
| 申请号： | 201310204805.3 | 申请日： | 2013-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN104218621B | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 陆岩 | 申请（专利权）人： | 华晨宝马汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/44 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 沈英莹 |
| 地址： | 110044 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于确定电动汽车或混合动力汽车的蓄电池的待充电的电量的方法及系统，其中，根据汽车的行驶参数计算出在汽车在一段行驶时间内或在一段行驶路程内的可回收能量；并且根据计算出的可回收能量来确定给汽车的蓄电池的充电电量。此外，本发明还涉及具有这样的系统的电动汽车和混合动力汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 汽车 充电 蓄电池 电量 方法 系统 | ||
【主权项】：
用于确定电动汽车或混合动力汽车的待充电的蓄电池的充电电量的方法，其特征在于，包括以下步骤：A)根据汽车的制动信息计算出汽车在一段行驶时间内或在一段行驶路程内的总的制动持续时间，和/或根据汽车的未操作油门踏板的信息计算出汽车在一段行驶时间内或在一段行驶路程内的总的未操作油门踏板持续时间；B)根据计算出的总的制动持续时间和/或总的未操作油门踏板持续时间分析总的可回收能量和道路信息；C)根据总的可回收能量和道路信息来确定汽车的蓄电池的充电电量。
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