[发明专利]一种风动马达减速器

摘要

本发明公开了一种使用风能作为动力的减速器。包括齿轮箱和齿轮组，所述齿轮箱由主齿轮箱和副齿轮箱组成，主齿轮箱和副齿轮箱分别位于主齿轮箱侧板两侧，副齿轮箱上盖和副齿轮箱下盖的中部均设有风孔；副齿轮箱中装有主风齿轮和从风齿轮，主风齿轮与从风齿轮的啮合部正对副轮箱上盖和下盖的风孔，主齿轮箱中装有从齿轮组和输出齿轮，从齿轮组主齿与主风齿轮副齿啮合，从齿轮组副齿与输出齿轮啮合。采用主风齿轮和从风齿轮相啮合的结构，且啮合部上、下正好相对副齿轮箱上盖和副齿轮箱下盖的风孔，使风管中的风直接从副齿轮箱上盖的风孔中吹入，迫使主风齿轮和从风齿轮相向旋转，最终经过减速将动力通过输出轴输出。

主权项

一种风动马达减速器，包括齿轮箱和齿轮组，其特征在于：所述齿轮箱由主齿轮箱（1）和副齿轮箱（3）组成，主齿轮箱（1）和副齿轮箱（3）分别位于主齿轮箱侧板（2）两侧，并与主齿轮箱侧板（2）螺接为一体，副齿轮箱上盖（4）与副齿轮箱（3）上面螺接为一体，副齿轮箱下盖（5）与副齿轮箱（3）下面螺接为一体，副齿轮箱上盖（4）和副齿轮箱下盖（5）的中部均设有风孔；副齿轮箱（3）中装有主风齿轮（6）和从风齿轮（7），主风齿轮（6）与从风齿轮（7）的啮合部正对副轮箱上盖和下盖的风孔，从风齿轮轴的两端分别装在主齿轮箱侧板（2）和副齿轮箱（3）上的轴孔中，主风齿轮轴的一端装在副齿轮箱（3）上的轴孔中，另一端穿过主齿轮箱侧板（2）上的轴孔延伸到主齿轮箱（1）中，并在该端装有主风齿轮副齿（8）；主齿轮箱（1）中装有从齿轮组和输出齿轮（11），从齿轮组主齿（9）与主风齿轮副齿（8）啮合，从齿轮组副齿（10）与输出齿轮（11）啮合；从齿轮组的齿轴两端分别装在主齿轮箱（1）和主齿轮箱侧板（2）上的轴孔中，输出齿轮（11）的输出轴（12）位于输出齿轮（11）的一侧，并伸出主齿轮箱（1）上的轴孔，该输出轴（12）伸出端装在主齿轮箱（1）外侧轴套中的轴承上，该输出轴（12）端设有键槽，轴套外侧焊接有法兰盘 。