[发明专利]一种汽车自动控制装置无效
| 申请号: | 201310187536.4 | 申请日: | 2013-05-21 | 
| 公开(公告)号: | CN104175978A | 公开(公告)日: | 2014-12-03 | 
| 发明(设计)人: | 崔藤予;李健如;王梁;原敏杰 | 申请(专利权)人: | 申国平;李健如 | 
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60H1/00 | 
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 | 
| 地址: | 04830*** | 国省代码: | 山西;14 | 
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| 摘要: | 本发明创造公开了一种汽车自动控制装置,其包括:电源、门控开关、红外感应开关、滑动变阻器A、滑动变阻器B、热敏电阻、金属热电阻、绝缘支架、轻质弹簧、电磁铁、触点、铁弹片、车载空调、定值电阻,属于电磁学技术领域。本发明创造的技术方案是通过敏感元件阻值的变化来调节电流变化,进而控制空调所在电路的接通与断开,从而来控制车载空调的开启与关闭,达到调节车内温度的目的。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 自动控制 装置 | ||
【主权项】:
                一种汽车自动控制装置,包括:电源、门控开关、红外感应开关、滑动变阻器A、滑动变阻器B、热敏电阻、金属热电阻、绝缘支架、轻质弹簧、电磁铁、触点、铁弹片、车载空调、定值电阻,其特征在于:两条并联的支路、电源、门控开关、红外线感应开关、活动变阻器A、电磁铁串联成回路I;两个触点、电源、定值电阻、车载空调串联成回路Ⅱ,其中,回路I中的两条支路分别是由活动变阻器B、金属热电阻串联成的支路C,由热敏电阻形成的支路D。
            
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