[发明专利]一种电动汽车用动力电池的被动式相变材料冷却系统在审
| 申请号： | 201310185584.X | 申请日： | 2013-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN104167574A | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 许思传;袁奕琳;常国峰;徐卫刚;林春景;徐丹丹;蔡飞龙 | 申请（专利权）人： | 同济大学;宁波信远工业器材有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/6552 | 分类号： | H01M10/6552;H01M10/613;H01M10/625 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 蒋亮珠 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车用动力电池的被动式相变材料冷却系统，该系统包括：一个或多个电池模块，每个电池模块包括若干个电池单体，电池单体通过金属连接片焊接连接；以及用于容纳一个或多个电池模块的电池箱；以及通过所含相变材料的可逆固液相变进行能量存储和释放的复合相变材料；以及高导热石墨片；以及用于紧固箱体的若干螺纹紧固件。与现有技术相比，本发明创新性的使用高导热石墨片和压缩膨胀石墨作为系统的强化传热措施。通过高导热石墨片与复合相变材料的组合使用，本发明取得了冷却系统的传热效率较高、结构简单、占用空间小、电池组温度一致性较好和能量利用率高的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 被动式 相变 材料 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用动力电池的被动式相变材料冷却系统，其特征在于，该系统包括：一个或多个电池模块，每个电池模块包括若干个电池单体，电池单体通过金属连接片焊接连接；以及用于容纳一个或多个电池模块的电池箱；以及通过所含相变材料的可逆固液相变进行能量存储和释放的复合相变材料；以及将热量从电池模块内部传递到外围复合相变材料以及使电池单体侧面温度维持一致的高导热石墨片；以及用于紧固箱体，以保证箱体内部各组件空间位置的稳定性以及电池单体被有效压紧的若干螺纹紧固件。
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