[发明专利]一种电动汽车用动力电池的被动式相变材料冷却系统

权利要求书

1.一种电动汽车用动力电池的被动式相变材料冷却系统，其特征在于，该系统包括：

一个或多个电池模块，每个电池模块包括若干个电池单体，电池单体通过金属连接片焊接连接；以及

用于容纳一个或多个电池模块的电池箱；以及

通过所含相变材料的可逆固液相变进行能量存储和释放的复合相变材料；以及

将热量从电池模块内部传递到外围复合相变材料以及使电池单体侧面温度维持一致的高导热石墨片；以及

用于紧固箱体，以保证箱体内部各组件空间位置的稳定性以及电池单体被有效压紧的若干螺纹紧固件。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用动力电池的被动式相变材料冷却系统，其特征在于，所述的电池单体为方形电池，包括锂离子二次电池或锂聚合物二次电池。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用动力电池的被动式相变材料冷却系统，其特征在于，所述的电池单体通过设置在电池箱箱体上的螺纹紧固件在厚度方向上被有效压紧，防止电池在充放电过程中发生鼓胀。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用动力电池的被动式相变材料冷却系统，其特征在于，所述的电池箱由绝缘材料制成，所述绝缘材料包括PET材料。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用动力电池的被动式相变材料冷却系统，其特征在于，所述的复合相变材料通过将相变材料浸入多孔介质中制成，其中相变材料用以储热或放热，多孔介质作为相变材料载体以及导热通道。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车用动力电池的被动式相变材料冷却系统，其特征在于，所述的多孔介质包括压缩膨胀石墨或泡沫金属；所述的相变材料的相变温度范围在电池的最佳工作温度范围之内，相变材料包括有机相变材料和无机相变材料，所述的有机相变材料包括直链烷烃、脂类、醇类或脂肪酸及其衍生物，所述的无机相变材料包括结晶水合盐、熔融盐或金属。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车用动力电池的被动式相变材料冷却系统，其特征在于，所述的多孔介质优选压缩膨胀石墨，所述的相变材料优选工业石蜡。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车用动力电池的被动式相变材料冷却系统，其特征在于，每个电池单体两侧对称设置复合相变材料，相邻电池单体之间通过高导热石墨片间隔，电池单体、复合相变材料以及高导热石墨片的高度相同，电池单体与其两侧的复合相变材料的宽度之和与高导热石墨片的宽度相等。

9.根据权利要求1所述的一种电动汽车用动力电池的被动式相变材料冷却系统，其特征在于，所述的电池箱的箱体由外部螺纹紧固件进行夹固，使箱体内部电池单体与高导热石墨片之间有效贴紧，并稳定内部各组件空间位置。