[发明专利]具有内部止动模块的气体压杆组件无效

专利信息
申请号: 201310183459.5 申请日: 2013-05-17
公开(公告)号: CN103423262A 公开(公告)日: 2013-12-04
发明(设计)人: G.W.克雷詹克;A.N.斯坦达德;B.R.阿玛纳思 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F16B7/10 分类号: F16B7/10
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 葛青
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种气体压杆组件,包括限定出内部空间的壳体。杆联接至壳体,且可在延伸位置和缩回位置之间滑动地运动。柔性构件相对于壳体固定在位。刚性构件联接至杆且可随杆运动。柔性构件包括至少一个可位移部分,当由从缩回位置运动进入延伸位置的刚性构件接合时,该可位移部分响应于开启力的第一径向分力而径向地远离中心轴线运动。当由从延伸位置运动进入缩回位置的刚性构件接合时,可位移部分响应于闭合力的第二径向分力而径向地远离中心轴线运动。第二径向分力大于第一径向分力。
搜索关键词: 具有 内部 模块 气体 组件
【主权项】:
一种气体压杆组件,包括:壳体,包括沿中心轴线延伸且限定出内部空间的壁;杆,联接至壳体,且可在内部空间内沿中心轴线在延伸位置和缩回位置之间可滑动地运动;柔性构件,被相对于壳体固定在位;刚性构件,联接至杆且可随杆运动;其中所述柔性构件包括至少一个可位移部分,该至少一个可位移部分配置用于,当由从缩回位置运动进入延伸位置的刚性构件接合时,该至少一个可位移部分响应于开启力的第一径向分力而径向地远离中心轴线运动;其中该至少一个可位移部分配置用于,当由从延伸位置运动进入缩回位置的刚性构件接合时,该至少一个可位移部分响应于闭合力的第二径向分力而径向地远离中心轴线运动;且其中第二径向分力大于第一径向分力。
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