[发明专利]直接空冷汽轮机复合式凝汽换热系统

摘要

本发明公开了一种直接空冷汽轮机复合式凝汽换热系统，解决了现有余热回收装置存在的在夏季利用率低和直接空冷机组夏季运行背压高的问题。包括A凝结换热器、B凝结换热器、热网循环泵、A尖峰冷却塔、B尖峰冷却塔、A尖峰冷却水循环泵和B尖峰冷却水循环泵，热网循环水回水经热网泵升压后进入凝汽换热器加热回收余热后，通往热网继续加热达到要求温度后对外供热；当其作为尖峰冷却设备时，凝汽换热器与机力通风冷却塔组成闭式循环冷却水系统，抽取部分排汽进行冷却，通过减小空冷散热器的热负荷，达到降低机组运行背压的目的。两台凝结换热器的供汽系统、抽空气系统、疏水系统均设置采用切换母管制方式，满足了两台机组单机供热运行的余热回收。

主权项

一种直接空冷汽轮机复合式凝汽换热系统，包括A凝结换热器（1）、B凝结换热器（2）、热网循环泵（5）、A尖峰冷却塔（3）、B尖峰冷却塔（4）、A尖峰冷却水循环泵（6）和B尖峰冷却水循环泵（7），其特征在于，A直接空冷机组的乏汽排汽管（29）通过第一阀门（8）与A凝结换热器（1）的进汽口连通，经换热冷凝后依次通过A凝结换热器（1）的疏水口上设置的第二阀门（24）、第一三通（36）和第三阀门（25）与A直接空冷机组的排汽装置（30）的输入口连通；热网循环泵（5）的出口通过第四阀门（11）与A凝结换热器（1）的循环水接入口连通，A凝结换热器（1）的循环水输出口通过第五阀门（14）与A尖峰冷却塔（3）入口连通，A尖峰冷却塔（3）的输出口依次通过A尖峰冷却水循环泵（6）和第六阀门(13）与A凝结换热器（1）的循环水入口连通；B直接空冷机组的乏汽排汽管（31）通过第七阀门（9）与B凝结换热器（2）的进汽口连通，经换热冷凝后依次通过B凝结换热器（2）的疏水口上设置的第八阀门（27）、第二三通（37）和第九阀门（28）与B直接空冷机组的排汽装置（32）的输入口连通；热网循环泵（5）的出口通过第十阀门（15）与B凝结换热器（2）的循环水接入口连通，B凝结换热器（2）的循环水输出口通过第十一阀门（18）与B尖峰冷却塔（4）入口连通，B尖峰冷却塔（4）的输出口依次通过B尖峰冷却水循环泵（7）和第十二阀门(17）与B凝结换热器（2）的循环水入口连通；在A凝结换热器（1）的进汽口与B凝结换热器（2）的进汽口之间设置有连通管（35），在连通管（35）上设置有第十五阀门（10）；在第一三通（36）与第二三通（37）之间设置有第二连通管（38），在第二连通管（38）上设置有第十六阀门（26）。