[发明专利]快速汽车安全拉紧装置无效
| 申请号： | 201310176416.4 | 申请日： | 2013-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN103241160A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 陈伟国;马逢全 | 申请（专利权）人： | 宁波旭力金属制品有限公司 |
| 主分类号： | B60P7/06 | 分类号： | B60P7/06 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 胡志萍 |
| 地址： | 315112 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种快速汽车安全拉紧装置，包括机壳、驱动把手和由所述驱动把手驱动的棘轮传动机构，其特征是本拉紧装置采用驱动把手位于机壳一侧的单侧驱动，驱动把手与机壳一侧壁和棘轮枢接于主转轴的一端，而主转轴的另一端凸伸于机壳的另一侧，它通过一可活动的侧门实现穿带时的悬空状态和松绑带时的支承状态；该侧门呈可转动地连接在机壳的另一侧壁上，并且该侧门通过限位装置可选择地关闭或打开。由于本拉紧装置的驱动把手是单侧驱动；壳体部分由机壳和侧门组成，侧门可绕机壳尾部转动；打开侧门时，可穿入、取出织带；关闭侧门，侧门和机壳同时受力。摇动把手即可捆紧货物，大大提高了捆绑的效率，同时操作也非常简便。 | ||
| 搜索关键词： | 快速 汽车 安全 拉紧 装置 | ||
【主权项】：
一种快速汽车安全拉紧装置，包括机壳、驱动把手和由所述驱动把手驱动的棘轮传动机构，其中所述的棘轮传动机构包括有由两半圆轴构成的用于缠绕长绑带的主转轴、装在主转轴上的棘轮以及与所述棘轮配合的主动棘爪组件和止动棘爪组件，而所述的主动棘爪组件和止动棘爪组件分别设在所述的驱动把手和机壳上，其特征在于：本拉紧装置采用驱动把手位于机壳一侧的单侧驱动，所述驱动把手与所述机壳一侧壁和棘轮枢接于主转轴的一端，而主转轴的另一端凸伸于机壳的另一侧，它通过一可活动的侧门实现穿带时的悬空状态和松绑带时的支承状态；该侧门呈可转动地连接在机壳的另一侧壁上，并且该侧门通过限位装置可选择地关闭或打开，而实现所述的主转轴另一端的悬空或支承状态。
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