[发明专利]航空引擎的单级大比例减速变速箱在审
| 申请号： | 201310160832.5 | 申请日： | 2013-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN103382981A | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 林颁千 | 申请（专利权）人： | 林颁千 |
| 主分类号： | F16H1/28 | 分类号： | F16H1/28;F16H57/08;B64D35/00 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 聂慧荃;郑特强 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 航空引擎的一单级减速变速箱，包含有一对同轴的环齿轮，其包括节径为A的一大环齿轮与节径为D的一小环齿轮。另有一对同轴的正齿轮，其包括节径为B的一大正齿轮与节径为C的一小正齿轮。大正齿轮与大环齿轮齿咬合，且小正齿轮与小环齿轮齿咬合，形成两组齿咬合配对。另有一行星架组件，其连结至该变速箱的输入轴。其中，两组同轴配对其中之一配对的两齿轮互相固定在一起，以在行星架上周转运作；两组同轴配对其中的另一配对的一齿轮被固定在该变速箱的壳体框架上，而其另一齿轮则被连结至该变速箱的输出轴。该四齿轮满足A=K+i，B=K，C=K-j且D=K+i-j的尺寸关系，其中K，i与j为整数。 | ||
| 搜索关键词： | 航空 引擎 单级大 比例 减速 变速箱 | ||
【主权项】：
航空引擎的单级大比例减速变速箱，可将连结至航空引擎的涡轮轴的一输入轴的输入转速转换为连结至航空引擎的扇叶轴的一输出轴的输出转速，该变速箱包含：一对同轴的环齿轮，其包括节径为A的一大环齿轮与节径为D的一小环齿轮；一对同轴的正齿轮，其包括节径为B的一大正齿轮与节径为C的一小正齿轮；大正齿轮与大环齿轮齿咬合，且小正齿轮与小环齿轮齿咬合，形成两组齿咬合配对；与一行星架组件，其连结至该变速箱的输入轴；其中两组同轴配对其中之一配对的二齿轮互相固定在一起，以在行星架上周转运作；两组同轴配对其中的另一配对的一齿轮被固定在该变速箱的壳体框架上，而其另一齿轮则被连结至该变速箱的输出轴；且该四齿轮满足A=K+i，B=K，C=K‑j且D=K+i‑j的尺寸关系，其中K，i与j为整数。
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