[发明专利]一种疏导高速船甲板上浪的弧形船艏型线设计无效
| 申请号: | 201310156279.8 | 申请日: | 2013-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN103231772A | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
| 发明(设计)人: | 张佳宁;邹勇;郑镜华;张雷 | 申请(专利权)人: | 大连海事大学 |
| 主分类号: | B63B3/46 | 分类号: | B63B3/46;B63B1/40 |
| 代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 赵淑梅;李洪福 |
| 地址: | 116026 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种疏导高速船甲板上浪的弧形船艏型线设计,所述船艏外部船体包括:排浪部和主体部;所述船艏外部的船体下方设有弧形的主体部,所述主体部顶端与排浪部底端的平直部弧形连接,所述平直部上方连接有流线部,所述流线部上方光顺过渡连接有凹槽部,所述凹槽部上方光顺过渡连接有弧形部,所述弧形部上方设有倾斜部,所述船艏外部船体的排浪部和主体部与船体其他结构弧形连接。本发明所述的一种疏导高速船甲板上浪的弧形船艏型线设计,能很快、很容易的将冲上甲板的波浪排出船体以外,是一种解决因甲板上浪影响船舶性能的弧形船艏型线设计。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 疏导 高速 甲板 弧形 船艏型线 设计 | ||
【主权项】:
一种疏导高速船甲板上浪的弧形船艏型线设计,其特征在于所述船艏外部船体包括:排浪部(1)和主体部(2);所述排浪部(1)包括:平直部(11)、流线部(12)、凹槽部(13)、弧形部(14)和倾斜部(15);所述船艏外部的船体下方设有弧形的主体部(2),所述主体部(2)顶端与排浪部(1)底端的平直部(11)弧形连接,所述平直部(11)上方连接有流线部(12),所述流线部(12)从船体外部到船体内部方向,朝上与水平位置夹角为2度‑5度,所述流线部(12)上方光顺过渡连接有凹槽部(13),所述凹槽部(13)上方光顺过渡连接有弧形部(14),所述弧形部(14)从船体内部到船体外部方向,朝上与水平位置的夹角为47度‑57度,所述弧形部(14)上方设有倾斜部(15),所述倾斜部(15)从船体外部到船体内部方向,朝上与水平位置的夹角为7度‑13度,所述船艏外部船体的排浪部(1)和主体部(2)与船体其他结构弧形连接。
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