[发明专利]一种叉车门架提升下降缓冲装置无效
| 申请号： | 201310147253.7 | 申请日： | 2013-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN103193185A | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 倪令华;伊长春;陈洪新;侯玉鹏;付衍法;于浩;于家坤;刘宝东;孙青坦 | 申请（专利权）人： | 山东山推机械有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/24 | 分类号： | B66F9/24;B66F9/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 272000 山东省济宁市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种叉车门架提升下降缓冲装置，操纵手柄通过手柄连接杆与上牵引杠杆中部相连，上牵引杠杆一端通过复位装置A与下降缓冲软轴连接，下降缓冲软轴与信号采集机构A连接，上牵引杠杆另一端与中间连接杆相连，中间连接杆另一端与下牵引杠杆中部相连，下牵引杠杆一端通过复位装置B与提升缓冲软轴连接，提升缓冲软轴与信号采集机构B连接，下牵引杠杆另一端通过阀连接杆与多路换向阀相连。本发明的有益效果在于：结构简单，稳定可靠，便于加工安装，利用杠杆原理，实现对叉车门架提升和下降速度的有效控制，能够很好的解决叉车门架上升或下降过程中的冲击问题，有效防止对工作环境及叉车本身的损伤，提高了叉车使用的安全性和稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 叉车 提升 下降 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
一种叉车门架提升下降缓冲装置，其特征在于：包括操纵手柄（1），手柄连接杆（2），上牵引杠杆（3），复位装置A（4），下降缓冲软轴（5），信号采集机构A（6），中间连接杆（7），下牵引杠杆（8），复位装置B（9），提升缓冲软轴（10），信号采集机构B（11），阀连接杆（12）和多路换向阀（13），操纵手柄（1）通过手柄连接杆（2）与上牵引杠杆（3）中部相连，上牵引杠杆（3）一端通过复位装置A（4）与下降缓冲软轴（5）连接，下降缓冲软轴（5）与信号采集机构A（6）连接，上牵引杠杆（3）另一端与中间连接杆（7）相连，中间连接杆（7）另一端与下牵引杠杆（8）中部相连，下牵引杠杆（8）一端通过复位装置B（9）与提升缓冲软轴（10）连接，提升缓冲软轴（10）与信号采集机构B（11）连接，下牵引杠杆（8）另一端通过阀连接杆（12）与多路换向阀（13）相连。
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