[发明专利]分布式多系统电动汽车整车性能测试试验台及测试方法有效
| 申请号： | 201310145587.0 | 申请日： | 2013-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN103196676A | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 程勇;尹伟;唐向臣;曹红;王丽梅;王进 | 申请（专利权）人： | 山东大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 张勇 |
| 地址： | 250061 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了分布式多系统电动汽车整车性能测试试验台及测试方法，包括上位机，用于显示智能控制系统和数据采集系统传输过来的实时数据，还用于给智能控制系统和数据采集系统发出控制指令，测试完成后自动对测试车辆进行评价；智能控制系统，用于接收上位机传输过来的命令，根据相应命令自动控制电动汽车跑相应工况，并根据车速控制底盘测功机加载的模拟地面阻力，实时向数据采集系统发送数据；底盘测功机，受控于智能控制系统，实时模拟不同速度下地面施加给电动汽车的阻力，使测试可以在室内进行。本发明的具有实现电动汽车出厂国标要求的对电动汽车动力性，经济性及整车性能的测试优点。 | ||
| 搜索关键词： | 分布式 系统 电动汽车 整车 性能 测试 试验台 方法 | ||
【主权项】：
分布式多系统电动汽车整车性能测试试验台，其特征是，包括上位机，用于显示智能控制系统和数据采集系统传输过来的实时数据，还用于给智能控制系统和数据采集系统发出控制指令，测试完成后自动对测试车辆进行评价；智能控制系统，用于接收上位机传输过来的命令，根据相应命令自动控制待测电动汽车跑相应工况，并根据车速控制底盘测功机加载的模拟地面阻力，实时向数据采集系统发送数据；底盘测功机，受控于智能控制系统，实时模拟不同速度下地面施加给待测电动汽车的阻力，使测试能够在室内进行；数据采集系统，实时接收待测电动汽车、智能控制系统传输过来的测试过程中的各种数据，并通过U盘模块实时将数据存储到U盘；并接收上位机命令，将上位机所需数据上传。
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